本報(bào)訊 記者周愛春 通訊員韋丹 張永錄報(bào)導(dǎo) 近來，河南省防雷中間完結(jié)了當(dāng)前國(guó)際上最長(zhǎng)的公路鐵路兩用橋——鄭新黃河大橋防雷檢測(cè)檢驗(yàn)作業(yè)。
        記者知道到，河南省防雷中間組織了近20名技術(shù)骨干對(duì)大橋施行檢測(cè)，共完結(jié)6個(gè)主塔及其每塔兩幅斜拉鎖、公鐵兩路沿線配套配電設(shè)備和操控設(shè)備等內(nèi)容。檢測(cè)技術(shù)員分為4組一起對(duì)大橋進(jìn)行檢查和檢測(cè)，經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致地記載檢測(cè)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)指出存在問題及安全隱患，www.llzssj.com包管了大橋的防雷設(shè)備契合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)需求。此外，對(duì)準(zhǔn)大橋已處于試通車期間的狀況，檢測(cè)組擬定了耗時(shí)三天一夜的晝夜檢測(cè)計(jì)劃，公路采納白日設(shè)置警示標(biāo)記、鐵路使用晚上 “天窗口”時(shí)刻，順利完結(jié)了整橋檢測(cè)使命。
        據(jù)悉，鄭新黃河大橋是國(guó)家重點(diǎn)工程京廣鐵路客運(yùn)專線及華夏黃河公路大橋跨過黃河的共用特大橋梁，全長(zhǎng)22．891公里，公鐵合建有些全長(zhǎng)9.177公里。大橋公路、鐵路選用上基層安置，上層為描繪時(shí)速100公里的雙向六車道國(guó)道公路，基層為描繪時(shí)速350公里的高速鐵路，創(chuàng)下國(guó)際特大型橋梁通行速度的新紀(jì)錄